Produksi kendaraan listrik sel bahan bakar CR-V e:FCEV 2025 terbaru dimulai di Performance Manufacturing Center di Marysville, OH – satu-satunya FCEV yang dibuat di Amerika
Pengalaman Honda dengan kendaraan sel bahan bakar selama lebih dari 20 tahun dimulai dengan Honda FCX tahun 2003, kendaraan listrik sel bahan bakar tanpa emisi (FCEV) pertama di dunia yang menerima sertifikasi pemerintah
BISNISASIA.CO.ID, OHIO – Honda mulai memproduksi kendaraan listrik sel bahan bakar (fuel cell electric vehicle/FCEV) all-new Honda CR-V e:FCEV di Performance Manufacturing Center (PMC), Ohio, Amerika Serikat.
All-new CR-V e:FCEV merupakan satu-satunya FCEV yang dibuat di Amerika, serta FCEV hidrogen produksi pertama di Amerika Serikat yang menggabungkan sistem sel bahan bakar baru buatan Amerika dengan kemampuan pengisian daya plug-in EV.
Sebagai CUV kompak yang menyenangkan untuk dikendarai, CR-V e:FCEV mendapatkan peringkat jarak tempuh 270 mil EPA, menggabungkan sistem sel bahan bakar dengan pengisian daya plug-in untuk memberikan jarak tempuh hingga 29 mil untuk berkendara di sekitar kota dengan fleksibilitas pengisian bahan bakar hidrogen yang cepat untuk perjalanan yang lebih jauh.
“Performance Manufacturing Center dirancang sebagai fasilitas manufaktur bervolume kecil dengan fokus pada keahlian, dan saya bangga dengan bagaimana teknisi produksi kami memanfaatkan pengalaman mereka dalam membangun Acura NSX untuk menghadapi tantangan dalam membuat Honda CR-V e:FCEV yang serba baru ini,” ujar Patrick McIntyre, pimpinan PMC.
“Memproduksi kendaraan listrik sel bahan bakar tanpa emisi merupakan satu langkah lagi menuju tujuan global Honda untuk mencapai netralitas karbon untuk produk dan operasi kami.”
Selain memproduksi Honda CR-V e:FCEV di Amerika, sistem sel bahan bakar generasi terbaru yang menggerakkannya juga dibuat di Amerika di Fuel Cell System Manufacturing LLC, di Brownstown, Michigan – fasilitas produksi perusahaan patungan yang didirikan oleh Honda dan General Motors (GM).
Sistem sel bahan bakar baru ini dikembangkan bersama oleh Honda dan GM, mencapai efisiensi yang lebih tinggi dan peningkatan penyempurnaan, dengan kinerja daya tahan yang berlipat ganda dan biaya yang berkurang hingga dua pertiga dibandingkan dengan sistem sel bahan bakar sebelumnya di Honda Clarity Fuel Cell.
