BISNISASIA.CO.ID, AMERIKA SERIKAT – Departemen Transportasi AS pada hari Jumat mengumumkan pendanaan tambahan sebesar $636 juta yang akan diberikan kepada 49 pelamar untuk infrastruktur pengisian kendaraan listrik.
Namun, permohonan Tesla untuk pendanaan hampir $100 juta guna mendanai koridor pengisian daya untuk truk berat kembali ditolak.
Dikutip dari techcrunch, nama Tesla tidak termasuk dalam daftar penerima yang dirilis, dan mitra Tesla dalam proyek tersebut, South Coast Air Quality Management District California, mengonfirmasi bahwa perusahaan tersebut telah mengajukan permohonan untuk putaran pendanaan ini.
Penolakan ini terjadi saat Tesla tengah berjuang untuk mengembangkan program truk berat listriknya. Perusahaan telah mengirimkan beberapa versi awal truk listrik Tesla Semi kepada pelanggan seperti Pepsi dan Frito-Lay.
Namun, program komersial berskala besar mereka belum terwujud sepenuhnya. Tesla saat ini sedang membangun fasilitas di Nevada untuk memproduksi truk listrik ini, yang pertama kali diperkenalkan pada 2017.
Tesla pertama kali mengajukan permohonan pendanaan ini pada 2023 melalui program Charging and Fueling Infrastructure (CFI), bagian dari kesepakatan infrastruktur bipartisan yang ditandatangani Presiden Biden menjadi undang-undang pada 2021.
Tesla berencana menggunakan dana tersebut, ditambah $24 juta dana internal, untuk membangun sembilan stasiun pengisian daya untuk truk listrik di sepanjang rute dari bekas kantor pusatnya di California utara hingga perbatasan selatan Texas.
Setiap stasiun pengisian daya yang diusulkan dilengkapi dengan delapan pengisi daya 750kW khusus untuk Tesla Semi, serta empat pengisi daya lainnya yang terbuka untuk truk listrik lainnya — syarat utama untuk pendanaan federal.
Proyek ini diberi nama resmi “Transport Electrification Supporting Semis Operating in Arizona, California, and Texas,” atau disingkat TESSERACT.
Namun, proyek ini ditolak pada awal 2024 ketika Federal Highway Administration (FHWA) mengumumkan putaran pertama penghargaan CFI, dengan pendanaan $623 juta diberikan kepada 47 pelamar.
FHWA kembali mendistribusikan $521 juta kepada 51 pelamar lain pada Agustus 2024, yang berasal dari kelompok pelamar yang sama, sementara mereka mulai menerima permohonan baru di pertengahan tahun itu.
Meskipun ditolak pada putaran pertama, Tesla tetap melanjutkan rencana koridor pengisian daya ini.
Pada April 2024, mantan Wakil Presiden Kebijakan Tesla, Rohan Patel, menyatakan bahwa beberapa lokasi di sepanjang rute sepanjang 1.800 mil tersebut merupakan “pilihan yang jelas bahkan tanpa pendanaan.”
Namun, status proyek TESSERACT menjadi tidak jelas setelah Tesla melakukan pemutusan hubungan kerja lebih dari 10% dari tenaga kerjanya, termasuk tim pengisian daya yang terdampak signifikan.
Secara teori, putaran pendanaan CFI lainnya masih mungkin dilakukan, mengingat undang-undang infrastruktur bipartisan mengalokasikan $2,5 miliar untuk program ini.
Namun, situs web FHWA untuk program CFI saat ini menyatakan bahwa tidak ada tanggal yang diperkirakan untuk pengumuman pendanaan berikutnya. Selain itu, prioritas pemerintahan Trump yang akan datang dapat memengaruhi program-program seperti ini. (techcrunch)
