BISNISASIA.CO.ID, TIONGKOK – Changan Automobile melalui 2 merek produknya Deepal dan Avatr melonjak popularitasnya tahun ini.
Perusahaan berhasil menjual kurang dari 1,7 juta mobil sepanjang tahun ini.
Laporan tengah tahunan perusahaan menyoroti hasil transisi energi baru mereka dengan pendapatan mencapai 76,7 miliar yuan (10,77 miliar USD), tumbuh 17% dari tahun ke tahun.
Namun, pertumbuhan ini tidak terlepas dari tantangan.
Meskipun penjualan dan pendapatannya tinggi, perang harga di antara para produsen mobil telah merugikan keuntungan Changan, dengan margin keuntungan turun 13,8%.
Dengan sejarah selama 160 tahun, Changan telah mengalami transformasi yang signifikan sebagai produsen mobil tertua di Tiongkok.
Pergeseran terbarunya menuju keberlanjutan dan NEV dimulai pada tahun 2017 dan perusahaan ini sekarang melihat hasil dari investasinya.
Changan menjual rata-rata 7.422 kendaraan per hari pada paruh pertama tahun 2024, mencapai pertumbuhan penjualan sebesar 9,7% dari tahun ke tahun.
Dari jumlah tersebut, merek Changan sendiri menyumbang 84% dari total penjualannya.
Penjualan NEV sendiri tumbuh sebesar 69,87% menjadi lebih dari 300.000 unit. Penjualan di luar negeri juga melonjak sebesar 75,9% menjadi 203.000 unit.
Pendapatan Changan untuk paruh pertama tahun 2024 adalah 76,7 miliar yuan (10,77 miliar USD), meningkat 17,15% dibandingkan tahun lalu, dengan pendapatan rata-rata per kendaraan naik dari 54.000 yuan (7.585 USD) menjadi 58.000 yuan (8.150 USD).
Namun, laba tidak mengikuti lintasan yang sama. Laba bersih turun 63% menjadi 2,83 miliar yuan (397,5 juta USD), menyusut dari 6.322 yuan (888 USD) per mobil pada tahun 2023 menjadi 2.121 yuan (298 USD) pada tahun 2024. Penurunan ini sebagian dapat dikaitkan dengan hasil keuangan Changan’s Deepal.
Transformasi NEV Changan bergantung pada tiga merek utama: Changan Nevo (Juga dikenal sebagai Qiyuan 启源), Deepal, dan Avatr. Changan Nevo mengirimkan 98.236 unit dari Januari hingga Agustus, Deepal mengirimkan 120.710 unit, dan Avatr mengirimkan 21.088 unit.
Meskipun dua merek NEV Changan, Deepal dan Avatr, beroperasi dalam keadaan merugi, kedua merek tersebut mempersempit defisit mereka tahun ini.
Margin laba telah menurun untuk industri otomotif Tiongkok secara keseluruhan, dengan margin laba rata-rata 13,8% tahun ini dibandingkan dengan 16,34% tahun lalu. Changan yakin Deepal akan mendapatkan keuntungan dengan 30.000 penjualan per bulan.
Sementara produsen mobil milik negara lainnya seperti FAW dan Dongfeng berjuang untuk beradaptasi dengan pergeseran pasar, Changan telah mampu beradaptasi dengan era NEV. Sebagian dari kesuksesan Changan dapat dikaitkan dengan investasi R&D yang tinggi.
Changan mengembangkan teknologi powertrain Blue Whale yang efisien, dan juga arsitektur SDA yang menyertainya, yang mengintegrasikan elektrifikasi dan konektivitas dalam satu platform.
