BISNISASIA.CO.ID, TIONGKOK – Bulan lalu, Apple menghentikan proyek kendaraan listriknya bulan lalu sementara saingan beratnya Xiaomi dari Tiongkok baru saja merilis mobil listrik.
Xiaomi meluncurkan SU7 di puluhan kota di Cina pada hari Kamis.
Produsen smartphone yang berbasis di Beijing ini meluncurkan lini mobil listrik pertamanya, Speed Ultra 7 – yang dikenal dengan nama SU7 – pada hari Kamis dalam sebuah acara mewah di Beijing.
SU7 standar dibanderol dengan harga 215.900 yuan (sekitar 30.000 dolar AS) – sekitar 30.000 yuan lebih murah daripada Model 3 Tesla di Cina. Versi Pro dibanderol 245.900 yuan (sekitar 34.000 dolar AS dan versi Max dibanderol 299.900 yuan atau sekitar sekitar 41.500 dolar AS.
Perusahaan mengatakan bahwa mereka telah menerima 50.000 pesanan dalam waktu kurang dari 30 menit setelah peluncuran, menurut CarNewsChina.
Bagi Lei Jun, salah satu pendiri dan CEO miliarder Xiaomi, peluncuran ini menandai sebuah pencapaian yang luar biasa: mobil listrik buatannya berhasil dijual hanya tiga tahun setelah perusahaannya mengatakan bahwa mereka akan merambah ke mobil listrik.
Pada bulan Desember, Lei menulis di X tentang pengalamannya mengendarai 100 mobil untuk “belajar dari kelebihan masing-masing mobil” dan mendapatkan “pengalaman langsung” yang menurutnya diperlukan untuk membangun mobil yang kompetitif.
Upaya itu mungkin telah membuahkan hasil: Xiaomi mengatakan bahwa SU7 dapat melaju dari nol hingga 100 kilometer per jam dalam 2,78 detik.
“Menjelang ulang tahun ke-3 perjalanan kami dalam memproduksi mobil listrik, ‘Berjuang untuk Xiaomi EV’ terus menyemangati saya dan tim. Kami tetap bertekad untuk membuat mobil yang hebat!” kata CEO Xiaomi di X.
Seperti Apple, Xiaomi terkenal karena menjual smartphone.
Data dari Counterpoint Research menemukan bahwa dalam enam minggu pertama tahun ini, Xiaomi memiliki 13,8% pangsa pasar ponsel pintar di Cina, menempatkannya tepat di belakang Apple yang memiliki 15,7%.
Jadi, patut dipertanyakan bagaimana Xiaomi berhasil melakukan apa yang Apple habiskan selama satu dekade untuk mencobanya.
Keputusan Apple untuk mengakhiri proyek mobil listriknya muncul setelah mengalami beberapa masalah produksi yang mendorong perusahaan untuk mempertimbangkan desain yang tidak terlalu ambisius untuk kendaraan otonomnya, yang berisiko menunda peluncuran hingga setidaknya tahun 2028.
Bloomberg melaporkan bahwa pada tahun 2020, Apple telah membuat prototipe minivan otonom yang dijuluki “Bread Loaf” dan berjalan di jalur pengujian di Arizona.
Namun, dengan lebih banyak pekerjaan yang harus dilakukan, menjadi semakin sulit bagi Apple untuk membenarkan pengeluaran sekitar $1 miliar per tahun untuk program mobil tersebut.
Xiaomi telah berhasil menggunakan basis industri mobil listrik yang ada di Cina untuk keuntungannya.
Xiaomi telah mendapatkan keuntungan dari kemitraan dengan Beijing Automotive Group, yang memungkinkan perusahaan untuk dengan cepat mengakses izin produksi menurut Bloomberg.
Kemitraan ini dapat membantu Xiaomi membuat sekitar 200.000 mobil listrik per tahun.
Xiaomi tidak dijamin sukses hanya karena mereka siap menjual mobil listrik sekarang.
Pasar mobil listrik sedang mengalami penurunan, dan produsen mobil saingan seperti Tesla dan BYD terlibat dalam perang harga untuk menarik konsumen.
Xiaomi membidik pasar mobil Cina yang merupakan pasar mobil terbesar di dunia.
Hal ini bisa menjadi tantangan tersendiri di Tiongkok, di mana para produsen mobil listrik sedang berjuang melawan perlambatan permintaan.
Namun, Xiaomi telah berhasil melakukan sesuatu yang diimpikan Apple selama 10 tahun.
Tim Cook mungkin harus melihat dari Cupertino untuk melihat apa yang bisa terjadi.
