BISNISASIA.CO.ID, AMERIKA SERIKAT – Boom Supersonic, perusahaan asal Colorado, berhasil mencatatkan rekor kecepatan baru dengan pesawat uji XB-1 dalam penerbangan terbarunya pada 5 November.
XB-1 berhasil menyelesaikan penerbangan uji ketujuh dari sepuluh penerbangan subsonik yang direncanakan, saat tim terus melakukan kemajuan stabil menuju penerbangan supersonik.
Penerbangan ketujuh ini berfokus pada ekspansi envelope getaran dan pengujian tekanan kokpit untuk memastikan kinerja dan kualitas penanganan yang aman saat XB-1 mendekati kecepatan supersonik dan ketinggian yang lebih tinggi.
“Penerbangan ini mencatatkan kecepatan tertinggi baru untuk XB-1 yaitu Mach 0,82, atau 499 knot kecepatan udara sejati,” kata pejabat Boom Supersonic, Minggu.
Tim XB-1 melakukan pengujian sistem eksitasi getaran (FES) pada kecepatan yang lebih tinggi dibandingkan penerbangan sebelumnya – mencapai Mach 0,7, 0,75, dan 0,8 untuk memastikan bahwa pesawat dapat menangani kecepatan transonik dengan prediktabilitas.
XB-1 mencapai ketinggian tertinggi baru yaitu 23.015 kaki, yang memungkinkan tim untuk melakukan pengujian tekanan kokpit terakhir pada perbedaan tekanan maksimum, memastikan bahwa pesawat aman untuk melanjutkan penerbangan hingga 30.000 kaki – ketinggian yang akan dicapai XB-1 ketika mencapai kecepatan supersonik.
Ini adalah pesawat yang dikendalikan manusia, sehingga, seperti kabin yang tertekan pada setiap pesawat komersial, XB-1 mempertahankan lingkungan tertekan untuk pilot karena masalah fisiologis yang terjadi pada ketinggian tinggi.
XB-1 terus menunjukkan kinerja yang semakin cepat dan pada ketinggian yang lebih tinggi, secara bertahap memperluas envelope penerbangan untuk mempersiapkan pesawat dan tim dalam menembus tembok suara pada Mach 1.
Penerbangan Ketujuh XB-1
Ketinggian maksimum: 23.015 kaki
Kecepatan: Mach 0,82 (499 knot kecepatan udara sejati)
Durasi penerbangan: sekitar 55 menit
Pilot: Kepala Pilot Uji Tristan “Geppetto” Brandenburg
Poin uji utama:
- Kecepatan tertinggi baru Mach 0,82 (499 knot kecepatan udara sejati)
- Ekspansi envelope ketinggian hingga 23.015 kaki
- Uji tekanan kokpit pada perbedaan tekanan maksimum
- Pengujian sistem eksitasi getaran (FES) pada titik uji Mach 0,7, 0,75, dan 0,8
